{"id":2306,"date":"2011-05-21T21:31:57","date_gmt":"2011-05-21T19:31:57","guid":{"rendered":"http:\/\/de.instergod.ru\/?p=2306"},"modified":"2025-03-23T01:04:59","modified_gmt":"2025-03-22T23:04:59","slug":"6-zirkel-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/instergod.ru\/de\/6-zirkel-2\/","title":{"rendered":"6 Rundschuppen der Ostbahn: \u21162, Berlin-Ostbahnhof"},"content":{"rendered":"<p>Die Ostbahn entstand gleich von mehreren Standorten aus, mit entsprechend versetzten abschnittweisen Inbetriebnahmen: zwischen dem Berliner Ostbahnhof\u00a0<em>(1868)<\/em> und dem Bahnhof Schneidm\u00fchl liegen ganze 16 Jahre. Als im letzteren 1871 das n\u00e4mliche\u00a0<a href=\"http:\/\/de.instergod.ru\/biografiya-domov\/6-zirkel-1.html\">Depot<\/a> in Betrieb ging, unterzogen sich auch die benachbarten Bahnh\u00f6fe der Niederschlesisch-M\u00e4rkischen Eisenbahn und der Ostbahn einer Verjungungskur, abgestimmt, aber dennoch getrennt voneinander. Zu einer Verschmelzung ihrer kam es erst 1878.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schlesischer-Bhf-1870.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-6534\" title=\"Schlesischer-Bhf-1870kl\" src=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schlesischer-Bhf-1870kl-450x377.gif\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"377\" \/><\/a><!--more--><\/p>\n<p>Einzig das westliche Rund an der Warschauer Stra\u00dfe habe nachweislich bestanden; in der Bauart entsprach es dem Vorbild aus Schneidem\u00fchl. Aus ihm entstanden die \u201cK\u00f6niglich-preu\u00dfischen Eisenbahnwerkst\u00e4tten Berlin II\u201d, und diese werden es wohl auch verschlungen haben. Davor reduzierte man noch um die Jahrhundertwende die Anzahl der Lokst\u00e4nde von den urspr\u00fcnglichen 16 auf 12, was durch den Einbau abgeschlossener Werkstattr\u00e4ume zu erkl\u00e4ren sei, wie auch in\u00a0<a href=\"http:\/\/de.instergod.ru\/biografiya-domov\/6-zirkel-5.html\">Insterburg<\/a> geschehen. Vielleicht war auch die Hochbahn mit im Spiel, denn\u00a01902 sah der Plan vor, die Stammstrecke unmittelbar \u00fcber der Kuppel zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Grund.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6537\" title=\"Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Grund\" src=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Grund-300x206.gif\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"155\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Fassade.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6536\" title=\"Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Fassade\" src=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Fassade-300x206.gif\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"155\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Schnittansicht.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6538\" title=\"Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Schnittansicht\" src=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Schnittansicht-300x206.gif\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"155\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Schnittlok.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6539\" title=\"Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Schnittlok\" src=\"https:\/\/instergod.ru\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schuppen-Schneidemuehl-Berlin-Schnittlok-300x206.gif\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"155\" \/><\/a><\/p>\n<p>Heute kunden einzig die Gleishallen des Ostbahnhofs von der einstigen Verbindung, wenn auch der \u201cExpress du Nord\u201d\u00a0<em>(St.Petersburg\u00a0\u2014 Paris\/Oostende)<\/em> von\u00a01903 nicht mehr verkehre: auch sie stammen von demselben Schwedler.<br \/>\nDie Hochbahnstrecke quer durchs ehemalige Depotgel\u00e4nde soll noch in diesem Jahrzehnt zum Bau kommen.<br \/>\nDas Ausbesserungswerk schlo\u00df 1994, seitdem dienen seine Hallen dem \u00f6ffentlichen Kunstbetrieb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Ostbahn entstand gleich von mehreren Standorten aus, mit entsprechend versetzten abschnittweisen Inbetriebnahmen: zwischen dem Berliner Ostbahnhof\u00a0(1868) und dem Bahnhof Schneidm\u00fchl liegen ganze 16 Jahre. 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