{"id":2421,"date":"2011-05-15T16:06:55","date_gmt":"2011-05-15T13:06:55","guid":{"rendered":"http:\/\/de.instergod.ru\/?p=2421"},"modified":"2025-03-31T04:37:58","modified_gmt":"2025-03-31T02:37:58","slug":"chernyaxovsk-amsterdam-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/instergod.ru\/de\/chernyaxovsk-amsterdam-1\/","title":{"rendered":"Von Insterburg nach Amsterdam"},"content":{"rendered":"

Reisebericht der Vorsitzenden der Eigent\u00fcmergenossenschaft „Bunte Reihe“, Frau Olga Iwanowna Sidorenko. Teil 1.<\/em><\/p>\n

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Vor Kurzem nahm eine Gruppe aus Nordostpreu\u00dfen an einer internationalen Konferenz in Amsterdam teil, zum Zwecke des Erfahrungsaustausches \u00fcber die Restaurierung und den Wiederaufbau historischer Bauten in verschiedenen L\u00e4ndern der Welt, sowie der diesbez\u00fcglichen Erfahrung der Zusammenarbeit der \u00c4mter und der \u00d6ffentlichkeit. Zusammengerufen hat alle Teilnehmer die Firma „Stadherstel Amsterdam“, eine bekannte Gr\u00f6\u00dfe im Besitz und Restaurierung von Altbauten; auf 55 Jahre Erfahrung blicke sie zur\u00fcck.<\/p>\n

Namhafte Architekten, Historiker und Restauratoren aus ganz Europa, Nord- und S\u00fcdamerika sowie Asien kamen in Amsterdam zusammen. Ich war auch als Vertreterin der \u00d6ffentlichkeit geladen, als Vorsitzende der Wohnungseigent\u00fcmergenossenschaft im Geschichtsviertel „Bunte Reihe“ zu Insterburg (heitige Elevatoren- und Gagarinstra\u00dfe)<\/em>: unsere Stra\u00dfe Elevatornaya wurde 1921 bis 1924 vom ber\u00fchmten und europaweit geachteten Architekten Hans Scharoun erbaut worden. Mehr noch, diese Stra\u00dfenbebauung, in diesem Jahr 90 Jahre alt, war der erste gro\u00dfe Werk Scharouns. Eine Expertin in der Architektur oder der Restaurierung bin ich nicht, nachfolgendes sind nichts als meine Eindr\u00fccke von der Reise, der wunderbaren Ergebnisse erfolgter Restaurierungen auch an den Denkm\u00e4lern, die buchst\u00e4blich aus den Ruinen wiederauferstanden, der sch\u00f6nsten Bauten und vom packenten Enthousiasmus der Pioniere der Restaurierung .<\/p>\n

Symbolbeladen begann unsere Reise vor den Burgmauern Insterburgs, eines historischen Baudenkmal von Bundesrang. Mit im Bus\u00a0\u2014 die tollen Jungs von der „Progressor“-Gruppe, mitsamt ihrem Lehrer vom Minsker Architektur-Institut, Herrn Georg Saborskij. Sie hatten es eilig, und wir halfen ihnen nach Powunden.<\/p>\n

\"\"<\/a> Innen einen guten Flug w\u00fcnschend, steuerten wir die Kunstgalerie an, wo eine neue Ausgabe von „Project Baltia“ pr\u00e4sentiert<\/a> wurde. Dieses zwiesprachige Fachblatt (russisch und englisch)<\/em> wende sich an die Spezialisten und alle Interessierten in der Architektur und Gesataltung der Ostseeanreinern, Finnlands, und russischen Nordwesten. In der aktuellen Ausgabe sind einige Berichte und Bilder \u00fcber Insterburg, so der inspirierend klingende „Insterburg, eine Kleinstadt von der gesamtstaatlichen Bedeutung“-Beitrag von Dimitri Suchin, ein Bericht vom SESAM<\/a>-Treffen junger Architekten, ein weiteres \u00fcber ein Projekt wei\u00dfrussischer Studenten und Lehrer, die \u00abLokalisierung<\/a>\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a> Auf meine Bitte hin legte unser Gruppenleiter Dimitri Suchin unseren Weg nach Amsterdam \u00fcber Berlin: ich wollte eines der Berliner Stadtrandsiedlungen sehen, genauer die „Tuschlastensiedlung“, die bereits dem Namen nach mit unserer „Bunten Reihe“ verwandt zu sein scheint. Auch im \u00c4u\u00dferen ist eine \u00c4hnlichkeit nicht verkennbar: die gleichen zweist\u00f6ckigen H\u00e4user von \u00e4hnlicher Gestalt, hie wie da die Fenster mit kleinen Klappl\u00e4den, die Dachgauben und die Schornsteine auf den D\u00e4chern, die akkuraten Aufg\u00e4nge zu den H\u00e4usern, die bl\u00fchenden Vorg\u00e4rten.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> Hie wie da die gleiche Stra\u00dfenpflasterung und die plattenbelegten B\u00fcrgersteige.<\/p>\n

<\/a> \"\"<\/a> Hinter den H\u00e4usern liegen kleine hergerichtete G\u00e4rten, jeder Mieter nennt ein kleines St\u00fcck Land sein eigen, proportional zur Wohnfl\u00e4che.<\/p>\n

Bereits der fl\u00fcchtige Blick zeigt eine Menge \u00c4hnlichkeiten zu meiner Elevatorenstra\u00dfe, und auch die Architekten \u00e4hneln sich. Der Entwerfer dieser Siedlung war ein Gesinnungsgenosse unseren Scharouns, der Begr\u00fcnder des „Bunten Bauens“, Bruno Taut. Die Bauzeit der „Tuschkastensiedlung“ ist unserer „Bunten Reihe“ in etwa gleich, doch wie verschieden zeigen sie sich! Leider f\u00e4llt der Vergleich nicht zu unsereren Gunsten aus.<\/p>\n

Die Bewohner der Siedlung geh\u00f6ren einer Genossenschaft an, deren Hauptaufgabe es die Geb\u00e4udeunterhalt und Pflege seien. Der Unterschied zu unserer Genossenschaft der Wohnungseigent\u00fcmer liege darin, da\u00df hier alle Mieter seien, Mit-Besitzer vielleicht.<\/p>\n

An einem der H\u00e4user sahen wir eine Frau den Eingang ausfegen und baten darum, das Haus von innen zu sehen. Die Wirtin stimmte zu und lie\u00df uns eintreten. Wir sagen ein Einfamilienhaus mit kleinen aber wohnfeilen Zimmern: im Erdgescho\u00df die K\u00fcche mit E\u00dfraum, nach der zweiten Etage f\u00fchre eine steile Treppe hinauf. Dort liegt ein Schlafzimmer und das Bad, noch weiter hinauf, unmittelbar unterm Dach — die Kinderstube. Alles \u00e4hnelt sehr unseren freistehenden H\u00e4usern in der Elevatorenstra\u00dfe.<\/p>\n

Nach dem Gang durch die Siedlung luden uns die Genossenschafts-Leiter in den Vereinsraum f\u00fcr eine Tasse Kaffee. Dort ging das Gespr\u00e4ch weiter.<\/p>\n

\"\"<\/a> Mich interessierte es, wie die Erneuerung der Siedlung vonstatten ging, und wer gab die Mittel — da zeigten uns die Gastgeber ein Album mit Schwarzwei\u00df-Bildern von vor etwa zwanzig. Die Siedlung vor der Sanierung — eins zu eins wie unsere Stra\u00dfe heute, derselbe hinabfallende Putz, die abgetretenen Hauseing\u00e4nge, die maltr\u00e4tierten T\u00fcren, die l\u00f6chrigen B\u00fcrgersteige und schiefe Schindeln auf dem Dach. Mit dem Tiefbau war man vielleicht besser aufgestellt, denn anders als bei uns kam es dort den Bewohnern nicht in den Sinn, diesen f\u00fcr Kuh- und Schweinehaltung zu benutzen.<\/p>\n

Heute bl\u00fche die herausgeputzte kleine Siedlung, die Vorst\u00e4nde zeigen sie mit Stolz den G\u00e4sten, und lassen sie aus ihrer Erfahrung lernen. So berichteten uns die Gastgeber, da\u00df sich die Restaurierund und die Erneuerung nach der Wiedervereinigung ergab, als H\u00e4user an ihre fr\u00fchere Eigent\u00fcmerin zur\u00fcckgegeben wurden, die Genossenschaft, die im Westen weiter bestand. Doch etwa zehn Jahre m\u00fc\u00dften die Genossenschaftsleiter ihre \u00dcberzeugungsarbeit an den Mietern leisten, die Mitteln zusammentragen. Alleine h\u00e4tten die Bewohner die Erneuerung nicht getragen, hier half der Genossenschaftsgedanke, der im Westen \u00fcberdauerte. Ich m\u00fc\u00dfte mit Wehmut an die Mitglieder meiner Genossenschaft, die Rentnerinnen mit karger Rente — zahlenm\u00e4\u00dfig sind sie bei uns in der Mehrheit! Und komme einmal unsere „Bunte Reihe“ in den staatlichen Programm der Wohnbausanierung, und bekomme gar Mittel nach dem Bundesgesetz \u2116185, so w\u00e4ren sie alle in der Pflicht, 5% der Mittel f\u00fcr die Reparatur ihrer \u00fcber 90 Jahre in Verfall gekommenen Wohnungen aufzubringen — wo n\u00e4hmen sie dieser her? Sponsoren m\u00fc\u00dften gefunden werden…<\/p>\n

Auf dem R\u00fcckwege aus der „Tuschkastensiedlung“ machten wir an der „Hufeisensiedlung“ Halt. Hier ist die Vorgeschichte interessant: der Architekt Bruno Taut errichtete sie um einen sch\u00f6nen tropfenf\u00f6rmigen Teich; aus dem umfassenden Wohnkomplex genie\u00fcen die Bewohner die Natur, ohne die eigenen vier W\u00e4nde zu verlassen. Sp\u00e4ter kam dort eine kleine Erholungszone dazu. Heute werden am Teiche Sanierungsarbeiten durchgef\u00fchrt und die Dr\u00e4nage erneuert; wir kamen mitten in die Bauphase hinein.<\/p>\n

\"\"<\/a> Der zweite Tag unseren Deutschlandaufenthaltes war dem Besuch des runden Lokomotivdepots gewidmet, einem einzigartigen Denkmal der Industriearchitektur aus der Hand des Baumeisters Schwedler. Der Bau liegt in Rummelsburg, am Rande Berlins. Nur einige wenige Beispiele dieser Anlagen gebe es auf der Welt, davon stehe eines in Insterburg, das sogenannte „Alte Depot“ oder der „Schwedler-Zirkel“.<\/p>\n

\"\"<\/a> Von der Geschichte, den Besonderheiten seiner Architektur und dem kommenden Schicksal des Rummelsburger Runddepots berichtete uns Herr W.Wolf — ein Bauingenieur und seines Zeichens Vorsitzender des Ausschusses f\u00fcr Denkmalschutz der Berliner Ingenieurkammer. Seine Geschichte war keine fr\u00f6hliche: wie auch das unsere ist dieses Depot den heutigen Anspr\u00fcchen nicht gewachsen, stehe au\u00dfer Betrieb und sei f\u00fcr den Abri\u00df bestimmt. Eine ICE-Halle soll diesen Platz einnehmen. Hier hingegen haben wir einen besseren Stand; unser Zirkeldepot stehe zentral, anders als in Berlin; junge Architekten schlagen vor, ein Kulturzentrum aus ihm zu machen, mitsamt dem Konzertsaal, der Ausstellungshalle, der Schau moderner Kunst, der Malerei und Mode; ein Ort f\u00fcr Tanz und andere Jugendaktivit\u00e4ten. Wei\u00dfrussische Studenten haben bereits Entw\u00fcrfe<\/a> dazu .<\/p>\n

Den Rest der Zeit nahm eine Buswanderung durch das Zentrum von Berlin: die meisten Berlinphotos machte ich vom Oberdeck des Stadtbusses.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Den Flugzeug knapp erwischend, flogen wir sp\u00e4t am Abend nach Amsterdam weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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