{"id":2988,"date":"2011-10-13T18:24:40","date_gmt":"2011-10-13T16:24:40","guid":{"rendered":"http:\/\/de.instergod.ru\/?p=2988"},"modified":"2025-03-25T12:07:27","modified_gmt":"2025-03-25T10:07:27","slug":"milosnicy-uratuja-parowozownie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/instergod.ru\/de\/milosnicy-uratuja-parowozownie\/","title":{"rendered":""Retten die Bahnfreunde den Lokschuppen?""},"content":{"rendered":"

\u201c\u017bycie Pi\u0142y\u201d wei\u00df auch schon die\u00a0Ja-Antwort auf die selbstgestellte Frage<\/a> und f\u00e4hrt fort: \u201ceine Drei-Parteien-Erkl\u00e4rung im Rundschuppen unterzeichnet\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a> <\/em>Die ausl\u00e4ndischen Unterzeichner vom Samstag, Herr Wilfried Wolff aus Berlin und Herr Dimitri Suchin aus Insterburg im K\u00f6nigsbergischen. Wie ein echter Bahnfreund tr\u00e4gt er ein Gewand aus dem 19. Jahrhundert. Aufnahme von Marcin Maziarz.<\/em><\/p>\n

Komme die Rettung des Schneidem\u00fchler Rundschuppens und der anderen Geschichtsbauten der Ostbahn etwa durch die grenz\u00fcbergreifende Zusammenarbeit? Eine Erkl\u00e4rung zur polnisch-deutsch-russischen Zusammenarbeit auf diesem Felde ist in Schneidem\u00fchl an diesem Samstag unterzeichnet worden. \u201c\u2014\u00a0Dadurch wie durch die internationale Zusammenarbeit \u00fcberhaupt sei die Entscheidungshilfe f\u00fcr all\u2019 jene gegeben, die heute noch unsicher seien und nichts f\u00fcr die Zukunft dieser R\u00e4ume unternehmen\u201d, hofft Piotr Zi\u00f3\u0142kowski, der Vorsitzende des Vereins \u201cOkr\u0105glak\u201d, und f\u00e4hrt fort: \u201c\u2014\u00a0Jahrhunderte unserer Geschichte seien mit Konflikten beladen gewesen, heute aber werde gemeinschaftlich ein Weg der Kultur- und Tourismus eingetreten, in Deutschland wie in Ru\u00dfland\u201d.<\/p>\n

Noch beschr\u00e4nke sich die Zusammenschlu\u00df auf Schneidem\u00fchl, Berlin und Insterburg\u00a0(OPr)<\/em>, so Zi\u00f3\u0142kowski: \u201c\u2014\u00a0Ohne es vorwegnehmen zu wollen, hoffen wir aufs Hinzusto\u00dfen der Bromberger und Dirschauer\u201d.<\/p>\n

Auch zu Insterburg stehe ein Bau der Schneidem\u00fchler Art. \u201c\u2014\u00a0Die Arbeit an seiner Erhaltung fange erst an, doch wir haben schon eine F\u00fclle von Ideen\u201d, so der russische Vertreter, Ingenieur Dimitri Suchin aus Insterburg. \u201c\u2014\u00a0Auch die Pl\u00e4ne f\u00fcr ihr Lokschuppen sind mir ein Begriff, doch am jeden ist Kritik n\u00f6tig, alle sind sie einseitig. Die einen Autoren setzen scheinbar alles aufs Tourismus: gute Idee und nur zu Bejahen, doch ist auf den Touristen kein Verla\u00df. Heute ist er unser Gast\u00a0\u2014 morgen locken ihn die Sonne und die Str\u00e4nde uns weg. Die anderen sehen im Gewerbe den Allheilmittel: auch sch\u00f6n, doch die neusten Entwicklungen zeigen uns, da\u00df auch die Betriebe recht reisefreudig seien. Die dritten schw\u00f6ren auf den Handel, die vierten aud etwas anders, ich aber glaube, da\u00df sie alle umsetzungsf\u00e4hig seien, doch nie f\u00fcr sich allein\u00a0\u2014 Zusammenarbeit sei das Zauberwort. Man lie\u00df uns denken, da\u00df eine Fabrik Fabrik sein m\u00fcsse, und Tourismus sei den Touristikern vorbehalten, doch schaut z.B. auf Dresden\u00a0\u2014 in der dortigen \u201cGl\u00e4sernen Manufaktur\u201d werde die Montage der VW \u201cPhaeton\u201d zum Schauspiel der besonderen Art, und die Touristen wissen es zu sch\u00e4tzen. Schaut auf Amsterdam\u00a0\u2014 dort im „Kromhout<\/a>„-Werft leben ein Schiffsbaubetrieb und ein Museum eintr\u00e4chtig zusammen\u2026 Von Deutschland \u00fcber Polen bis nach Ru\u00dfland ziehe sich eine Perlschnur solcher B\u00fcrgeriniziativen. Wir pflegen die Bodenarbeit\u201d.<\/p>\n

Derselben Meinung ist auch der Ingenieur Wilfried Wollf, Vorsitzender des Berliner Denkmalschutzausschusses, Magister des Faches Denkmalschutz: \u201c\u2014\u00a0Im Lokrundschuppen sei f\u00fcr Vieles Platz, f\u00fcr Produktion wie f\u00fcr Kultur, Ausstellungen, Gastronomie oder Tourismus. Denkbar ist es, an alte Bahnverbindungen anzukn\u00fcpfen, die von Saarbr\u00fccken im Westen Deutschlands bis nach Insterburg im K\u00f6nigsbergischen reichen, und von einem Rundschuppen zum anderen zu reisen: von Berlin nach Schneidem\u00fchl, von Schneidem\u00fchl nach Bromberg, nach Dirschau, weiter nach Insterburg. Gemeinsam w\u00e4ren auch die Mittel zu aquirieren. Viele Betriebe und Einzelpersonen, die sich vor Ort engagieren wollen, k\u00f6nnen auch f\u00fcr die Restaurierung gewonnen werden. Lokomotiv-Reparaturwerk \u201cInterlok\u201d sei dem hier vor Ort ein Beispiel; ohne weiteres w\u00e4ren auch diejenigen zu finden, die in seiner Nachbarschaft Gastronomie usw. einrichten k\u00f6nnen\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a> „Interlok“-Werkst\u00e4tten bedienen die Lokomotive aus ganz Europa. Aufnahme von Marcin Maziarz.<\/em><\/p>\n

Henryk Palczewski, Besitzer der Dampflok-Reparaturbetriebes \u201cInterlok\u201d, habe gleich zwei Sichtweisen zum Entwurf, der den gro\u00dfpolnischen „Re-Vita“-Wettbewerb f\u00fcr sich entschied<\/a>: „\u2014 Als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer kann ich kein Entwurf guthei\u00dfen, wo unsere Firma keine Ber\u00fccksichtigung fand. Als Schneidem\u00fchler sehe ich wohl, wie wichtig dieser Platz f\u00fcr die Gesamtstadt sei. Ein ger\u00fcttelt Ma\u00df Neues k\u00f6nne hier hinzugef\u00fcgt werden, Caf\u00e9s und Boutiquen inklusive, solange man an der Kernfunktion nicht r\u00fcttele: einzig die Fortsetzung der Lokreparaturen mache diese Neuerungen erst m\u00f6glich. Gehe man hier hin, begebe man sich gleisam auf Reise in die Vergangenheit. Die Bauten verdienen es, mehr als eine blo\u00dfe Behausung eines \u201cInterlok\u201d zu sein\u00a0\u2014 an der Dampflokwerkstatt kann ein einmaliges Tourismuszentrum werden. Wir liegen hier am Flu\u00df\u00a0\u2014 so baue man eine Anlegestelle; er\u00f6ffne ein Hotel, lasse \u201cInterlok\u201d weiter seine Dampfmaschinen ausbessern, und Dampfer bringen sie bis an die Flu\u00dfm\u00fcndung. Fahret die Netze \u2018rauf und \u2018runter, handelt mit Souvenirs\u00a0\u2014 doch entnimmt den Kernpunkt aus der ganzen Planung, und dies alles wird zu einem 0815er-Projekt, der keinen vom Hocker rei\u00dfe. Bedenke: 80% dessen, was hier zur Neuansiedelung vorgeschlagen, gebe es in Schneidem\u00fchl bereits, etwa am Kulturhaus, Jugendkulturhaus und am Kunst- und Messeamte\u00a0\u2014. Wozu wiederholen? Einzig die mobile B\u00fchne sei in den Vorschl\u00e4gen neu, doch im Wettstreit mit \u00c4gypten und Tunis, wo die Schneidem\u00fchler in ihren Tausenden ihre Mittel hinbringen, wird sie sich nicht behaupten k\u00f6nnen. In Schneidem\u00fchl begn\u00fcge sich Kultur mit den Kr\u00fcmeln anderer Kuchen; all\u2019 das, was hier veranstaltet werde, sorge nicht etwa f\u00fcr mehr Zuflu\u00df, sondern f\u00fcr den Abflu\u00df der Besucher aus den schon bestehenden Kulturh\u00e4usern, Restaurants und Caf\u00e9s: der Ausw\u00e4rtige werde warten, bis gro\u00dfe Kunst sich zu ihm begebe, und nicht andersrum. Von Galerie zu Galerie reise keiner\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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