Не прошло и двух недель по выступлении российских и международных специалистов и объединений охраны памятников в защиту циркульного депо в Москве на Ленинградском вокзале (1849), как калининградский журнал «Стройинтерьер» трёхстраничным рассказом повествует о радиальном и циркульном депо в Черняховске. Вы найдёте их в декабрьском выпуске.

«Дипломный проект студентки БНТУ (г. Минск) Евгении Млынчик был представлен в рамках проходящего в Черняховске «инстерГОДа»-2011. Уже второй год на востоке области молодые новаторские умы доказывают, что неоднородная архитектурная «ткань» Черняховска, в которой соединились нескольких архитектурноисторических пластов, требует для «сшивания» неординарного подхода, новаторских предложений. …проект предусматривает реконструкцию циркульного
локомотивного сарая – памятника немецкой архитектуры 1870-х годов, перекрытого куполом системы Шведлера», пишет Надежда Абрамова.

Постройки выставлены на продажу, что решит делать с ними новый собственник? Можно лишь мечтать что его представления будут отличаться к лучшему от тех, что объявил недавно президент РЖД, говоря о московском аналоге: что-де «здание по форме памятник, в реальности же вовсе нет… Периметр утрачен ещё в 60х годах прошлого века… Снятие конструкций привело к потере архитектуры… Нынешнее круглое депо — новодел без художественно-исторической ценности.»

При заявленном мнении президента РЖД, не суждено ли Черняховску вновь выступить застрельщиком, теперь — в обращении с промышленной архитектурой?