Восточнопрусские деревни, в отличие от городов, утратили в войну не только свои имена и население, но и самоё себя: фахверки слишком легко предавались огню. Между тем, именно сельская строительная традиция — в отличие от городской, слишком подверженной модным течениям! — как ни одна другая была ответом на именно восточнопрусские почвы, ветра, урожаи, склад ума. (далее…)

Общую энциклопедическую информацию о городе сегодня любой найдёт в энциклопедии. Оттого эти вводные страницы ставят себе лишь целью передать дух города, в энциклопедиях обычно не содержащийся.

Несколько фотографий из прежнего и нынешнего города, как общая информация для приезжающих. (далее…)

Виды вдоль и на Гарвенское озеро.

(далее…)

Вопрос реконструкции городского парка к началу XX века витал в воздухе, но осуществить его городскому директору зелёного строительства Гуго Кауфманну (с 1917 г.) удалось лишь с 1925 года. Сперва он на голом поле разбил новый спортивный парк «Ущелья» и конно-спортивный парк в излучине Анграпы за Тильзитской железной дорогой. (далее…)

Устройство замков на землях Тевтонского ордена всегда сопровождалось закладкой плотин и устройством мельниц — так и в Инстербурге, где уже в 1336 г. запружена речка Чернуппа, приток Анграпы. Рассечённая насыпями нескольких дорог, она превратилась в цепочку прудов: Замкового у стен собственно замка, с улицей Мельничный вал и Замковой мельницей; Гарвенского за насыпью дороги на Кёнигсберг, Бахеровского, тоже некогда запруженного.  В XVII веке мельниц стало две, нижняя и верхняя, и появился Верхнемельничный пруд (Верхний), позднее отсечённый от центра железной дорогой. За ним выше по течению следовал Осиновый пруд, к востоку от него Карпов пруд, наконец, у лесной опушки, Иррмунтинский пруд: настоящий каскад, пусть последние из прудов и были мелкими рыбными садками, чем подлинными водохранилищами. Рыбы же в них было столько, что орден её даже в соседние замки вывозил. (далее…)